1、隧道窯

隧道窯是建材、陶瓷、耐火工業(yè)應(yīng)用較多的現(xiàn)代化工業(yè)窯爐，是一種連續(xù)生產(chǎn)的熱工設(shè)備。

隧道窯通常沿窯的長度方向分為預(yù)熱帶、燒成帶和冷卻帶。耐火纖維可用作預(yù)熱、冷卻帶壁襯，燒成帶背襯絕熱。

2、梭式窯

梭式窯是一種車底式窯。梭式窯可以在窯室長度的兩個(gè)方向設(shè)有窯門，也可只設(shè)一個(gè)窯門，窯車進(jìn)出都通過此窯門，所以又稱為抽屜窯。由于梭式窯在窯外裝卸制品，大大減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了勞動(dòng)條件。

梭式窯的爐體多采用絕熱性能優(yōu)良的薄壁結(jié)構(gòu)。陶瓷工業(yè)用梭式窯窯墻由厚230 mm輕質(zhì)磚和30 mm耐火纖維組成，也可采用全耐火纖維襯的窯墻結(jié)構(gòu)，纖維層厚250—300 mm，與薄壁窯墻對(duì)應(yīng)的窯頂，都選用懸掛式平頂。

3、罩式爐

罩式爐屬于間斷式變溫爐，爐膛不分區(qū)供熱，爐溫按規(guī)定的加熱制度隨時(shí)間變化。罩式爐主要用于工件的光亮退火，也用于工件的一般熱處理。罩式電阻爐則主要用作高溫?zé)崽幚砑訜帷?/span>

  采用耐火纖維等輕質(zhì)爐襯后，外罩自重已不再是增大車間起重荷載的影響因素。

4、井式爐

井式爐具有垂直圓形爐膛，爐膛直徑0.5—4.5 m，爐膛最深達(dá)30 m，其熱工制度與臺(tái)車式熱處理爐相似，用于長桿形工件，如炮筒、汽輪機(jī)主軸、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、船舶柴油機(jī)主軸等工件的正火、淬火、回火等熱處理加熱。

爐子內(nèi)襯使用粘土磚砌筑，耐火纖維作為背襯絕熱層，從爐溫制品表明，只要保持長桿形熱處理工件裝出爐的垂直度，避免工件撞擊井式爐壁襯，圓筒形井式爐壁襯和爐蓋勻可用耐火纖維作為爐襯材料。

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